REPARACION DE BICICLETAS COMO NEGOCIO Cosas que debe saber antes de comprar



1
Examine sus pastillas de freno. La primera cosa que tienes que revisar es el estado de tus frenos: ¿están las pastillas bastante gastadas para funcionar adecuadamente? Debe haber al menos 0,5 cm de goma entre la pinza y la rueda en el momento en que se activa la palanca de freno. Si las almohadillas están desgastadas , tendrás que sustituirlas.


2
Examina los cables. Accione las palancas de freno y asegúrese de que los cables están tensos. Si no es de esta manera , probablemente estén bloqueados en sus vainas o la palanca del manillar esté suelta.


3
Asegúrese de que las pastillas de freno se mueven. Asegúrese de que las pastillas de freno se mueven al apretar los cables. Accione la palanca y observe cómo se abre y se cierra la pinza o solicite a alguien que accione la palanca mientras que usted observa cómo se mueven las pastillas. Si el cable de las palancas se mueve , pero el cable del extremo de la pinza se queda quieto , es posible que esté roto en alguna parte de la funda y haya de ser sustituido.


4
Observe el movimiento de las pastillas de freno. Observe el movimiento de las pastillas de freno para cerciorarse de que las dos rozan la rueda de la bicicleta. Si sólo rozan en un lado, quiere decir que solo una pastilla está bloqueando la rueda y el frenado va a ser menos efectivo. Probablemente deberás aflojar los tornillos que fijan la almohadilla problemática y moverla de un lado a otro para desbloquear el mecanismo. Los aceites lubrificantes le ayudarán a lubricar estas piezas móviles inteligentes.

Parte
2
Mudar las pastillas de freno

1
Comprar pastillas de freno novedosas. Si conoce la marca y el modelo de su moto , una tienda enfocada podrá suministrarle las pastillas de freno adecuadas. Hay pastillas de freno "universales" disponibles en los enormes almacenes , pero comunmente sólo marchan en bicicletas asequibles.


2
Afloje la MECANICA PARA BICICLETAS tuerca y las arandelas de las pastillas de freno. Ahora , saque las pastillas de freno de las pinzas. En la mayoría de las motocicletas esto se puede llevar a cabo sin eliminar la pinza del cuadro. Si es necesario desarmar la pinza para hacer espacio, retire la tuerca del centro de la pinza, deslícela y vuelva a poner la tuerca sin dejar que se desmonte todo el conjunto. Esto sostendrá las arandelas y los brazos de la pinza en el sitio preciso a lo largo de la operación.


3
Colocar las novedosas pastillas de freno. Ponga las nuevas pastillas de freno, asegurándose de que están alineadas con la llanta. Para eludir que chirríen, inclínelos levemente a fin de que el borde trasero sea la primera superficie en contacto con la rueda. Asegúrese de que las almohadillas estén niveladas con el borde metálico. Si se montan demasiado bajos, podrían escaparse de la llanta y provocar una situación dañina. Si se montan demasiado altos, rozarán con el flanco del neumático, lo que también debe evadirse.
Parte
3
Sostener los cables

1
Lubricar el pivote de la pinza.

2
Compruebe el ajuste de sus cables de freno. En el momento en que los frenos no están en empleo , las zapatas deben estar a unos 0,5 cm de la llanta y, al accionarlas, deben rozar la llanta a mitad del paseo de la palanca.

3
Lubricar los cables. Utilice un lubricante en aerosol para rociar aceite en la vaina donde el cable entra en la estructura debajo de las palancas de freno. Se aconseja una botella de aceite lubricante con una pequeña boquilla afín al aceite "3 en 1" o un aceite especialmente diseñado para los cables de freno (libre en tiendas de bicicletas). El WD-40 y otros modelos similares pueden "aflojar" el lubricante original. En el momento en que estos modelos se hayan evaporado, quedará muy poco lubricante en el cable.

4
Saque el cable de su funda. Saque el cable de su funda, pero solo si está muy apretado o es bien difícil de conducir. Desenrosque la contratuerca de la pinza o de la palanca de freno y tire desde el otro radical. Una vez retirado el cable, utilice un disolvente en spray (o incluso WD-40) para eliminar la suciedad y los restos atrapados en la funda. Coloque una rápida cubierta de grasa de litio o aceite lubricante al cable y vuelva a introducirlo en la funda si no está dañado.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *